Сертификация транспорта (Евро)

Экологический транспортный сертификат Евро в Екатеринбурге (в России) подтверждает то, что техническое состояние транспортного средства отвечает установленным стандартам Евро, которые ограничивают содержание в выхлопных газах веществ загрязняющих окружающую среду.

Учитывая темпы развития мирового автомобилестроения, экологи инициировали введение определенных стандартов состава выхлопных газов автомобилей для уменьшения выброса вредных веществ в атмосферу. Так как наша планета все больше подвергается ежедневному загрязнению выхлопами, что прямо пропорционально увеличению количества машин на автотрассах. Поэтому сертификация транспорта на Урале (в России) имеет важное мировое значение.

Первый сертификат Евро был принят в начале 90-х годов прошлого века в Европе. Тогда экологи разработали стандарт Евро 1. Он начал действовать с 1992 года и распространялся на все транспортные средства – от легковых автомобилей до спецтехники.

Введением сертификата Евро 1 экологи не ограничились. И впоследствии начали появляться новые, более усовершенствованные, стандарты. Каждый последующий стандарт повышал требования к транспортным средствам. То есть, чем выше порядковая цифра стандарта, тем больше он предъявляет требований к составу выхлопных газов. Количественный состав выхлопных газов зависит от типа транспортного средства и от используемого им топлива.  Отдельно разработаны стандарты на бензин и на дизель. Сравнивая первый стандарт Евро 1 со стандартом Евро 2, можно отметить, что норма содержания углеродов в выхлопных газах была ужесточена в 3 раза.

Экологический сертификат Евро в Екатеринбурге считается типом сертификата соответствия. Сертификация транспорта на Урале проводится аккредитованным органом по сертификации, имеющим аттестацию на такой вид сертификации. Транспортное средство, на которое оформляется сертификат Евро в Екатеринбурге, удостоверяющий его экологический класс, должно соответствовать Техническому регламенту «О требованиях к выбросам загрязняющих веществ…». Этот Техрегламент был принят ФЗ № 609 от 12.10.2005г. и вступил в действие через 6 месяцев после его официальной публикации в прессе 21.10.2005г, то есть 21.04.2006г. Он устанавливает все нормы и требования к составу выхлопных газов автомобилей.

В 2006 году в России был принят первый стандарт Евро – Евро 2. Он распространился и на ввозимые транспортные средства, и на изготовленные отечественными предприятиями. После чего, в 2008 году, Российской Федерацией принимается новый подтверждающий экологический класс автомобиля стандарт Евро 3. А в 2010 году его уже заменили на Евро 4, который существенно ужесточил требования к содержанию вредных веществ в выхлопных газах.

Сертификация транспорта на Урале осуществляется при наличии определенного пакета документов, который подается с Заявкой на оформление сертификата Евро в Екатеринбурге в уполномоченный сертификационный орган:

  • вся документация на автомобиль, в том числе и техпаспорт;
  • паспорт заявителя;
  • и другие установленные документы для каждого случая.

Подаются копии документов, которые должны быть заверены согласно действующему законодательству РФ.

Проблемы с сертификацией транспорта на Урале могут возникнуть в том случае, если год выпуска автомобиля старше 1997 года. Тогда появляются сложности в определении его экологического класса. Поэтому необходимо заранее получить заключение сервисного центра, в котором указывается содержание выхлопных газов данного автомобиля. В некоторых случаях возможно предоставление справки о том, что транспортное средство было переоборудовано в соответствии с требуемым экологическим классом.

Определение экологического класса автомобиля происходит посредством сверки с базой данных Минпромэнерго, в которой содержится информация обо всех автомобилях, выпущенных как в России, так и за ее пределами. Работники таможни определяют экологический класс автомобиля, сверяя его марку с базой данных.

Сертификат Евро в Екатеринбурге должен обязательно предъявляться при прохождении автомобиля через границу в любую сторону (при заезде в Россию или выезде из нее). Большинство европейских стран ограничивают передвижение автомобилей с несоответствующим экологическим классом, который установлен законодательством страны для определенной зоны (промзоны или зеленой зоны), если соответствующий сертификат Евро в Екатеринбурге (в России) не оформлен.

Российским правительством уже запланирована замена стандарта Евро 4 на Евро 5 к 2014 году. При этом крупные автопредприятия должны будут пересмотреть свои условия производства, так как в первую очередь это постановление повлияет на отечественные автомобили. В Европе же этот стандарт действует для всех легковых автомобилей с 2009 года. Кроме того, европейские страны уже разрабатывают новый стандарт Евро 6, который планируется принять в 2014 году. Он еще больше ужесточит требования к содержанию вредных веществ в выхлопах автомобилей.

Заказать документ